Honda Vario Evo 160, Skutik 160 cc untuk Mobilitas Harian
Sumber Gambar: Honda
Depok, Stapo.id – Honda Vario Evo 160 hadir sebagai skutik dengan mesin 160 cc yang menggabungkan karakter praktis kendaraan matik dengan performa yang lebih besar untuk kebutuhan mobilitas harian. Model ini menggunakan mesin eSP+ berkapasitas 156,9 cc dan sistem transmisi otomatis V-Matic.
Mesinnya menggunakan konfigurasi 4 langkah, 4-valve dengan sistem pendingin cairan dan injeksi PGM-FI. Mesin tersebut memiliki diameter x langkah 60 x 55,5 mm serta rasio kompresi 12:1. Output maksimumnya mencapai 11,3 kW atau 15,4 PS pada 8.500 rpm, dengan torsi maksimum 13,8 Nm pada 7.000 rpm.
Penyaluran tenaga menggunakan transmisi otomatis V-Matic dengan kopling otomatis sentrifugal tipe kering. Sistem starter menggunakan elektrik, sementara kapasitas oli mesin untuk penggantian berkala tercatat 0,8 liter. Spesifikasi tersebut menempatkan Vario Evo 160 pada kelas skutik dengan kapasitas mesin yang cukup untuk kebutuhan perjalanan perkotaan sekaligus penggunaan dengan ritme berkendara yang lebih beragam.
Pada bagian rangka, Honda menggunakan tipe Underbone dengan teknologi eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame. Suspensi depan menggunakan tipe teleskopik, sedangkan bagian belakang menggunakan swing arm dengan suspensi tunggal. Ukuran ban depan adalah 100/80-14M/C tubeless dan belakang 120/70-14M/C tubeless.
Sistem pengeremannya tersedia dalam konfigurasi CBS dan ABS. Pada tipe ABS, rem depan dan belakang menggunakan cakram hidrolik berukuran 220 mm. Sementara tipe CBS menggunakan cakram hidrolik 190 mm di depan dan tromol di belakang. Perbedaan sistem pengereman ini menjadi salah satu pembeda penting ketika memilih varian Vario Evo 160.
Dari dimensinya, Vario Evo 160 memiliki panjang 1.929 mm, lebar 679 mm, dan tinggi 1.088 mm. Jarak sumbu rodanya mencapai 1.277 mm, dengan ground clearance 140 mm dan tinggi tempat duduk 778 mm. Bobot kosong tercatat 115 kg untuk tipe CBS dan 117 kg untuk tipe ABS, sedangkan kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 5,5 liter. Data tersebut tercantum pada halaman produk resmi Astra Honda Motor.
Untuk kelistrikan, motor ini menggunakan baterai MF 12V-5 Ah dengan sistem pengapian full transistorized. Honda juga mencantumkan busi NGK LMAR8L-9 dalam spesifikasi produknya.
Dengan konfigurasi mesin 156,9 cc, transmisi otomatis, dimensi yang relatif kompak, dan pilihan sistem pengereman CBS maupun ABS, Vario Evo 160 lebih ditujukan untuk pengguna yang membutuhkan skutik untuk aktivitas sehari-hari dengan kapasitas mesin yang lebih besar. Motor ini dapat menjadi pilihan bagi pengguna perkotaan yang membutuhkan kendaraan praktis untuk perjalanan kerja, aktivitas harian, maupun mobilitas dengan jarak yang lebih beragam, sementara pilihan ABS dapat dipertimbangkan oleh pengguna yang mengutamakan sistem pengereman tersebut.